Seat-Heater

Kompatibilität | Seat-Heater Support

Die Seat-Heater Sitzheizung ist universell einsetzbar und passt auf fast alle Motorräder und Roller über 120ccm (beschränkt auch für 50ccm Roller).

Kompatible Motorräder

– BMW R 1250 GS
– BMW F 750/850/900
– Yamaha MT-03/MT-07/MT-09
– Kawasaki Z650/Z900
– Honda CBR500/650
– KTM 390/790/890 Duke
– Triumph Tiger 900
– Honda CB500
– Suzuki SV650
– Suzuki GSX-S750/950
– Honda NC700/750
– Triumph Street Triple 675/765
– Yamaha MT-125
– Honda CB125R
– KTM Duke 125
– Aprilia RS 125 / Tuono 125
– Suzuki GSX-S125

Kompatible Roller

– Piaggio Liberty 125/150
– Kymco Agility 125
– SYM Symphony 125/150
– Peugeot Tweet 125/150
– Aprilia Leonardo 125/150/250
– Yamaha D’elight 125
– Keeway Silverblade/Outlook
– Benelli Caffenero/Zenzero
– QJ Motor 125/300
– Generic Raser
– Motron Ideo 125, Ventura 125/150

Kompatible Elektro-Roller

– Horwin EK1
– Horwin EK3
u.v.m.

Modelle mit verklebten Sitzbänken (Hinweis)

Moderne Roller haben teilweise verklebte oder teilverklebte Sitzbänke und sind für DIY eher ungeeignet. Fragen Sie Ihre Sattlerei – die können Ihnen aber meist trotzdem weiterhelfen.


Tipp: Selbst prüfen:

Fassen Sie den Bezug mit Daumen und Zeigefinger an und versuchen Sie ihn leicht anzuheben. Lässt er sich etwas anheben, ist er nicht verklebt und die Montage ist ohne Weiteres möglich.


Sitzbänke mit verklebtem oder verschweißtem Bezug: z.B. Vespa GTS125/300, GTV 300, Primavera 125, Sprint 125; Honda Forza 125/300/350, ADV 350; Piaggio Beverly 300/350/400/500; Kymco Downtown 125/350, Xciting 400; SYM Joymax 125/300, Maxsym 400/600; Suzuki Burgman 400/650; Peugeot Satelis 125/250/400, Metropolis; Aprilia SR GT 125/200, Arrecife 125/250/500; BMW C400/600/650; NIU MQi GT, NQi GT/GTS; Horwin SK3; Zontes 125M/130M; BMW CE 02/04; Seat MO 125
Teilverklebter Bezug (möglich, aber Nacharbeit nötig): z.B. Yamaha XMAX 125/300/400, NMAX 125/155, Tricity 125/300; Honda SH125/150, PCX 125/150, Vision 110, SH Mode 125; Piaggio Medley 125/150, MP3 300/350/500; Kymco People S 125/150, Like 125/150; SYM Cruisym 125/300, Jet 14 125; Suzuki Burgman 125/150, Address 100; Peugeot Pulsion 125, Citystar 125/200, Django 125/150; NIU NQi Sport/Lite, MQi+/Sport; Super Soco CUx, TS/TC; Yadea G5, C1S

Elektro-Roller (Hinweis)

LEBENSGEFAHR – Hochspannung!
Das Arbeiten an Hochspannungssystemen (48–72 V und mehr) ist lebensgefährlich. Niemals den Akku öffnen, an dessen Kabeln arbeiten oder Messungen ohne geeignete Schutzausrüstung durchführen. Beachten Sie: Die Hochspannung des Akkus liegt nicht nur am Akku selbst an, sondern führt auch zum Motorsteuergerät, Laderegler und weiteren Komponenten des Rollers – diese Bereiche sind daher ebenso gefährlich. Arbeiten an der Hochvoltanlage dürfen ausschließlich von geschultem Fachpersonal vorgenommen werden.

Akku abstecken und gegen versehentliches wiedereinstecken sichern!

Bei Elektro-Rollern muss die Stromversorgung nach dem DC/DC-Wandler abgegriffen werden (12 V) – niemals direkt am Akku (48–72 V), da sonst die Elektronik zerstört wird. Der DC/DC-Wandler muss für mindestens 5 A ausgelegt sein.

Nicht geeignet: z.B. NIU MQi (ältere Modelle) / UQi (ältere Modelle), unu, Kymco i-One / Like EV

50er Roller (Hinweis)

Viele 50‑ccm‑Roller besitzen nur sehr kleine Lichtmaschinen mit 50–100 W Gesamtleistung. Diese Energie wird fast vollständig für Zündung, Licht und Batterieladung benötigt. Dadurch bleibt nur wenig Reserve für zusätzliche Verbraucher wie eine Sitzheizung.

Empfehlung: Begrenze die Heizleistung in der App auf 15–20 W.

  • Die Lichtmaschine kann höhere Leistungen oft nicht nachliefern
  • Bei sehr kalten Temperaturen kann die Wunschtemperatur eventuell nicht vollständig erreicht werden
  • Die Batterie könnte sich während der Fahrt entladen
  • Startprobleme sind möglich
  • Die Heizung braucht länger zum Aufwärmen
  • Akku abstecken und gegen versehentliches wiedereinstecken sichern!
  • Bei Elektro-Rollern muss die Stromversorgung nach dem DC/DC-Wandler abgegriffen werden (12 V) – niemals direkt am Akku (48–72 V), da sonst die Elektronik zerstört wird. Der DC/DC-Wandler muss für mindestens 5 A ausgelegt sein.
  • Nicht geeignet: z.B. NIU MQi (ältere Modelle) / UQi (ältere Modelle), unu, Kymco i-One / Like EV

Disclaimer: Diese Listen basiert auf Erfahrungswerten und Kundenrückmeldungen. Aufgrund unterschiedlicher Baujahre, Modellvarianten und Sitzbankkonstruktionen kann keine Garantie für die Kompatibilität übernommen werden. Bitte kontaktieren Sie uns über das Kontaktformulat, wenn etwas fehlt oder falsch ist.